?澄清或變更簡要說明: (略) 增加的內容:
二、技術規格
13.8.30.1.4 根據輪對自動壓裝生產線提供的車軸尺寸、輪徑要求、過盈量要求自動選擇匹配度最高的車輪,并自動出庫。
14.1.3.11 上料輥道設計為雙向轉動,車輪可從上料輥道移動至RGV,亦可從RGV移動至上料輥道。
14.1.4.1.23 本次采購的檢測線控制系統能夠根據買方的輪對生產線(后續即將采購)提供的車軸輪座尺寸數據、車輪輪徑尺寸和過盈量(數據通過 (略) 自動通訊)自動選擇匹配度最高的車輪,并自動調用出庫,并通過AGV將車輪傳輸到輪對生產線。
14.1.4.3.7 控制系統應設置車輪質量審核模塊,質量人員能夠對完工 (略) 有過程數據, (略) 電子交檢。對于交檢后的車輪,應能自動生成14.1.4.3.4所要求的質量表格并打印。
14.1.4.3.8 控制系統應能顯示檢測線內(包括車輪庫內)正在生產的、已完工的、已交檢的車輪信息、作業狀態、交檢狀態,并以列表顯示。
G.3.3 工位信息
表G.2 關鍵工位信息
9降噪塊人工組裝臺位1、車輪從車輪智能料庫自動輸送至與制動盤組裝系統對接握手位置;
2、制動盤組裝系統的抓取機構抓住車輪,根據 (略) 車輪翻轉180°,然后將車輪抓取至降噪塊人工組裝臺位。
3、降噪塊組裝臺位需能夠實現如下功能:a、臺位數量2個;b、仍能夠實現 (略) 旋轉并在任意位置停止。c、設置人工作業區域。d、該區域需使用買方已有的阿特拉斯電動扭矩扳手組裝螺栓,投標方需將電動扭矩的數值讀取并判斷是否合格;扭矩數值作為車輪的 (略) 存儲。e、組裝完畢的車輪,重新 (略) 存儲。f、該工位設置2個HMI人機 (略) 操作人員與控制系統信息交互。買方的車輪存在降噪塊和制動盤兩種結構,上述兩種結構不會在1個車輪上同時存在
(略) (略) ,于 *** - (略) 。 (略) 方式,現邀請合格投標人參加投標。
1、招標條件
項目概況:車輪自動檢測線(含車輪料庫)
資金到位或資金來源落實情況:國內自籌
(略) 條件的說明:項目已審批,資金已落實
2、招標內容
招標項目編號: *** SITCB241
招標項目名稱:貨物采購項目
項目實施地點:中國 (略) 省
招標產品列表(主要設備):
序號 | 產品名稱 | 數量 | 簡要技術規格 | 備注 |
1 | 車輪自動檢測線(含車輪料庫) | 1套 | 13.3.2投標方提供整條檢測線的二維或三維布置方案(需按照1:1繪制),包括新增設備、工位的詳細結構、尺寸及布置,買方已有設備的布置,人員安全通道布置,安全防護裝置結構和布置,各工位、設備的描述。13.3.3在 (略) 、生產綱領的前提下,買方選擇工藝方案最合理、設備可靠性最高、工作效率最高、性價比最高的解決方案。13.3.4投標方提供整線和各設備近五年的業績清單及合同,清單中注明:使 (略) 家、生產年份、數量、圖片及使用的工序,上述業績清單需統一匯總 |
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“銷邦招標”
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