項目名稱

* 善堂臨時生 (略) 存量垃圾治理項目

建設地點

(略) 區舊圃鎮

建設單位

昭 (略) 市管 (略)

環境影響評價機構

普 (略) 有限公司

項目概況

項目性質為新建，建設內容：項目采用原位治理工藝對 (略) 治理。主體工程包括垃圾熟化系統（ (略) 系統、 (略) 系統、臨時覆蓋系統）、填 (略) 理系統、垂直防滲、堆體整形、封場覆蓋、滲濾液收集(調節池 * 0m3）、處理系統（采用“預處理+DTRO”工藝，處理規模為 * m3/d），公用工程包括給水、排水和供電。項目總投資 * 3. * 萬元，其中環保投資為 * 3. * 萬元。

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施

施工期：（1）水環境：①施工廢水主要是注漿廢水，施工機械、運輸車輛沖洗廢水。沉淀后回用于施工。②生活污水 (略) 理后同 (略) 理。③ (略) (略) 理+兩級高壓反滲透（DTRO），處理規模為 * m3/ (略) (略) 理達《生 (略) 污染控制標準》（GB1 * ） (略) 分 (略) 地， (略) 分由罐車 (略) (略) (略) (略) 理，不外排。（2）大氣環境：主 (略) 臭氣、施工揚塵、油煙廢氣、施工機械燃油廢氣、運輸車輛產生的尾氣以及運輸過程產生的揚塵。擬采取的措施：① (略) 地周圍設置連續的不低于2.0m的圍擋，嚴禁圍墻（擋）不嚴或敞開式施工。② (略) 地開挖清理等施工作業時，采取邊灑水邊施工等防止揚塵污染的作業方式，抑制揚塵飛散。③ (略) 運輸應當采用密閉式運輸車輛，不得沿途丟棄、遺撒建筑垃圾。④在開挖區域 * 米范圍采用高壓噴霧風炮系統固定噴灑微生物型除臭劑或噴灑氣味抑制劑，減少惡臭污染物的擴散，停止作業后， (略) 覆蓋。⑤避免在 (略) 場地開挖，在政府發出重污染天氣預警時， (略) 地開挖等可能產生揚塵的施工作業。⑥場地清理完成后， (略) (略) 遮蓋和生態恢復， (略) 地揚塵污染。（3）聲環境：主要是由施工過程中的挖掘機、推土機、水泥樁攪拌機、壓路機、鋪攤機、泥漿泵、自卸汽車等施工機械以 (略) 產生，還有熟化系統風機噪聲等。擬采取的措施：①施工單 (略) 地周圍修筑不低于2.5m的遮擋圍墻；② (略) 時應低速、禁鳴；③施工單位在施工作業中應選用低噪施工機械，合理安排各個施工機械的工作時間，盡量減少同 * 時間運作機械的數量，減少噪聲疊加。④固定 (略) 地中央，在滿足施工工藝的前提下，高噪機械設備盡量避免布置于北側。⑤禁止夜間施工。（4）固廢：包括建筑垃圾和施工人員生活垃圾。擬采取的措施：①施工人員生活垃圾產生量為 * kg/d（ * 人）。前期在 (略) (略) 理，后期統 * 收集后運至 * 善堂生活垃圾收集點， (略) (略) (略) 理。③建筑垃圾產生量約 * .5t，其中可以 (略) 分，分揀后回收利用，不能利用的用于就地填埋。

運營期：（1）地表水環境： (略) 生活垃圾滲濾液。擬采取的措施：①設置 * 座滲濾液提升豎井，配備提升設備；沿堆體 (略) 設置滲濾液導排盲溝；②封場后垃圾堆體產生的滲濾液經調節池暫存后 (略) (略) 理達《生 (略) 污染控制標準》（GB1 * ）表2要求和《城市污水再生利用 城市雜用水水質》（GB1 * ）要求后用于項目區綠化灑水，不外排。（2）地下水環境：擬采取的措施：①在垃圾堆體 * 周設置垂直防滲墻，滲透系1.0× * -6cm/s，樁徑為 * mm，間距 * mm環庫雙排布置，長度約 * m，設計深度為嵌入泥炭質黏土②1層不小于2.0m（暫按平均深度 * m計），共計 * 根高壓旋噴樁，形成 * 個全封閉的垂直防滲系統。②地勘時期SW1、SW4、SW5、 (略) 南側監測井設置為地下水水質監測井， (略) 區邊界北側新增2個監測井，南側新增1個監測井，編號分別為SW2、SW3、SW6。加強跟蹤地下水監測，生 (略) 管理機構對排水井的水質監測頻率應不少于每周 * 次，對污染擴散井和污染監視井的水質監測頻率應不少于每2周 * 次，對本底井的水質監測頻率應不少于每個月 * 次。地 (略) (略) 門應對地 (略) 監督性監測，頻率應不少于每3個月 * 次。（3）大氣環境：主要是填埋氣 (略) 理站、調節池產生的惡臭。擬采取的措施：①在作業區空間設置 * 烷、氫氣氣體監測裝置和自動報警裝置，防止安全事故發生。②封場后對填埋廢氣通過填埋氣體收集火炬 (略) (略) 理。③加強設備維護，保證 (略) 。④通過 (略) 加蓋雨棚，既可以防止雨水進入，又可以減少惡臭擴散。（4）聲環境：主 (略) 設備噪聲、填埋氣體抽風機噪聲和滲濾液水泵抽排噪聲。擬采取措施：① (略) 區內設備布置，盡量將產噪設備 (略) 位置，針對高噪聲設備， (略) 設置阻尼減振效果更好的減震墊；②定 (略) 維修保養， (略) 于良好的運轉狀態，杜絕因設備確保不正常運轉時產生的高噪聲現象；③嚴格控 (略) 時間， (略) 時間壓縮到最優化。（5）固體廢物：主要是工作人員產生的生活垃圾。擬采取措施：統 * 收集、 (略) 理后送至 * 善堂村垃圾收集 (略) 門清運。（6）生態環境：項目評價區內自然植被，封場工程采用逐漸修復、栽植人 (略) 綠化措施， (略) 頂和邊坡種植，草皮等淺根植物，可以保護和培育當地自然制備，對邊坡穩定和水土流失保護具有重要作用。擬采取措施：①封場后前 * 年主要種植草本植物，以免破壞防滲層。草本植物因根系淺，多為須根、匍匐莖根， (略) 覆土表面較容易生長。垃圾堆體穩定后，植物選擇范圍較廣，可選用地勢優勢植物種群，同時結合景觀設計需求，選用其他植物物種， (略) 綠化工程實施可有效增加周圍綠化面積，改善周圍景觀。本項目的綠化種植方案如下：前期為鋪植草坪，選擇抗逆性強、 (略) 環境條件、生長穩定的植物，垃圾堆體上宜選用護坡、防沖刷能力強的淺根植物。 (略) 地條件建議選耐旱、抗污性強的馬尼拉草以及再生能力強、為優良護坡植物的地毯草，種植時間宜5年。②封場5年后再逐漸種植灌木和花植物， (略) 區的景觀，花灌木宜選擇觀賞性強、長勢健康和方便管理的種類，建議種植紫穗槐、接骨木等灌木。綠營植物和觀葉灌木宜選擇萌芽力強、枝葉繁茂、耐修剪的種類，建議種植小葉女貞、紫穗槐、連翹。

項目名稱

水 (略) 與渝昆高速（水麻段）聯絡線工程

建設地點

(略) 市水富市

建設單位

(略) 高投 (略)

環境影響評價機構

(略) (略)

項目概況

項目至為新建，建設內容及規模為：道路全長3. * Km，采用瀝青混凝土路面，其中主線長3. * Km，路基寬度 * m， * 級公路，設計車速 * Km/h；連接線長0. * Km，路基寬9m～ * m， * 級公路，設計車速 * Km/h；橫江引橋長0. * Km，寬度由 * .5m漸變至 * .5m， * 級公路，設計車速 * Km/h。全線設置特大橋 * m/1座、大橋 * m/2座、隧道 * m/1座。工程起點位于G * 渝昆高速水 (略) ，終點位于水富港剪刀灣物流內規劃道路，并與港區主干道相接。全線不設服務區、 (略) 。工程不 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、施工營地。工程占地面積 * hm2(其中永久占地 * . * hm2，臨時占地1. * hm2）。項目總投資 * 2. * 萬元，其中環保投資 * . * 萬元。

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施

施工期：（1）水環境：項目施工過程中不設臨時施工營地，施工人員生活污 (略) 理后進入 (略) 。本項目水富隧道地質條件較好，發生涌水的可能性較小。施工對河流水環境影響主要是修筑圍堰、基坑排水和拆除圍堰等施工活動會擾動水體，使河水泥沙濃度增大。擬采取的措施：①涉水路段在施工過程中水中墩施工采用外側修筑便道圍護，內側筑島施工。橋梁基礎施工中產生的鉆渣和巖漿及時清理 (略) 處置。在涉水橋梁橋梁兩側各設置1 座臨時沉砂池，上層清水用于施工用水。橋梁施工時設置臨時蒸發池， (略) 進入臨時蒸發池，待施工結束后，把剩余的油 (略) (略) 內堆存。施工生產廢水由沉淀池收集，經酸堿中和沉淀、隔油 (略) 理后，回 (略) 地沖洗。②施工方應加強對施工機械的管理，應定期統 * 對 (略) 檢修和維護，避免有故障的 (略) ，減少跑、冒、滴、漏現象的發生。③道路施工中應根據不同筑路材料的特點，采取密閉運輸、篷布遮蓋等措施，盡量降低材料運輸和堆放對道路沿線水環境的影響。④全線不設施工營地，施工人員租用沿線居民房屋，施工人員生活污 (略) 理后 (略) 。施工廢水經沉淀后用于施工用水及灑水，不外排。（2）大氣環境：主要為施工機械廢氣、粉塵和瀝青煙污染。擬采取的措施：① (略) 地、 (略) 灑水降塵，物料封閉運輸、 (略) 進行覆蓋。②本工程 (略) ，所需砂石料從云 (略) 購買，施工采用商品混凝土，不另設砂石料加工系統和 (略) 。 (略) 需瀝青為商品瀝青；減少了公路建設對大氣環境的影響。（3）聲環境：主要為施工機械噪聲。擬采取的措施：①對各 (略) (略) ，距離較近的在觀瀾國際小區、楓葉國際小區及 (略) 小區3 處敏感點前設置臨時隔聲屏減輕噪聲影響；②居民區附近禁止夜間施工，進行產生環境噪聲污染的建筑施工作業施工單位因混凝土澆灌、樁基沖孔、鉆孔樁成型等連續 (略) 夜間施工的，施工單位應當在施工前3 日 (略) 門申報， (略) ；③ (略) 經住宅集中區等敏感區域時采取減速、禁鳴措施；④在滿足施工需要的前提下，盡可能選取噪聲低、振動小的先進設備。加強對施工機械的維護保養，避免因設備性能差而使機械噪聲增大的現象發生；⑤加強對施工人員的環境宣傳和教育，使其認真落實各項降噪措施，做到文明施工。（4）固廢：主要為開挖土石方、建筑垃圾和施工人員生活垃圾。擬采取的措施：① (略) 分回填利用，棄方運至水 (略) 進行堆放，本項目不單 (略) 。②建筑 (略) 分回收利用，不能利用的清運至 (略) 進行堆放。③施工人員生活垃圾定點存放， (略) (略) 負責定期清運。（5）生態環境：會造成 * 定的植被損失。擬采取的措施：①施工開始前，施工單位必須征得當 (略) 門同意，施工過程中盡量減少對作業區周圍的土壤和林地的破壞。②嚴格按照設計文件確定征占土地范圍，進行地表植被的清理工作。嚴格控制路基開挖、隧道洞口開挖施工作業面，避免超挖破壞周圍植被。③棄渣及時清運 (略) ，全 (略) 。④施工過程中表土臨時堆放在永久占地范圍內用于后期綠化。

運營期：（1）水環境：本工程 (略) 等輔助設施，營運期水環境影響主要來自路面徑流對地表水體的影響。降雨通過路面橫坡自然散排、漫流到排水溝或邊溝中，對 * 般水體影響很小。擬建道路為瀝青路面，防滲效果相對較好，運營期加強對路面的維護和途徑車輛的管理， (略) 在地地下水造成影響。擬采取的措施：定 (略) 清掃。（2）大氣環境：主要為汽車尾氣。擬采取的措施：①結合沿線地區的生態建設等規劃，在靠近公路兩側多種植喬、灌木，對隧道口采取加強綠化措施，種植高大闊葉喬木、灌木。②加強組織管理，對 (略) 檢查，禁止車況差、超載、遮蓋不嚴容易灑落的車輛上路；加強路面養護和清潔，維護良好的路況，保證汽車在良 (略) 駛，減少揚塵和尾氣污染。（3）聲環境： (略) 車輛噪聲。擬采取措施：①定期檢查與保養路面，及時對受損路面維修和修復，使路面保持良好狀態。②在觀瀾國際小區及楓葉國際小區兩側設置減速禁鳴標志，并預留環保資金，運營期對觀瀾國際小區、楓葉 (略) 跟蹤監測，根據噪聲超標情況與業主協商，通過調整房屋使用功能或安裝隔聲窗等形式解決。③嚴格審批道路兩側的新建房屋，項目的建設極大地改善了地方交通，人們更愿意將房屋建在公路邊上。所以將來在公路沿線兩側如規劃居民區、學校、醫院等敏感建筑，建議本項目臨路 * m 范圍內不宜規劃未采取降噪措施的居民區、學校、醫院等聲敏感建筑。對于第 * 排建筑盡可能避免規劃為住宅、學校、醫院等噪聲敏感建筑，建議規劃為商業、工貿、 (略) 等對噪聲標準要求不高的建筑，起到屏障作用。（4）固體廢物：主要是過往車輛產生的生活垃圾等。擬采取措施：①對項目邊坡及公路征地范圍內可綠化地面的植樹種草工作， (略) 駛燈光和噪聲對沿線野生動物的不利影響，在隧道口、橋下植被的應恢復自然景觀，有利于動物適應新的生境。②拆除各種臨時設施；清除碎石、磚塊、施工殘留物等影響植物生長和影響美觀的雜物，恢復斑塊間的連通性，以有利于動物的遷移。③做好施工便道、 (略) 地等臨時占地的植被恢復和綠化的維護。