(略) 沈陽車輛段2025-2027年柴油發(fā)電機組及附屬裝置、客列尾主機、閘片托及電器配件故障維修業(yè)務外包框架采購（二次）招標公告

（招標編號：*）

本招 (略) 沈陽車輛段2025-2027年柴油發(fā)電機組及附屬裝置、客列尾主機、閘片托及電器配件故障維修業(yè)務外包框架采購（二次）招標人 (略) (略) 沈陽車輛段，招標項目資金來自運營維修。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目采購進行公開招標。評審方法為經(jīng)評審的最低投標價法。

招標業(yè)務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。

1.執(zhí)行的技術(shù)標準：詳見技術(shù)規(guī)格書。

2.鐵路專用配件維修（服務）執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定：詳見技術(shù)規(guī)格書

3.維保條款：A01包-A06包質(zhì)保期內(nèi)，由于設備質(zhì)量因素而造成的損壞，均由供應商負責免費維修和更換備件。 賠付標準依據(jù)：《車輛物資采購賠付條款》輛經(jīng)字〔2023〕10號 （1）實物索賠。賠償單位向索賠單位賠償同型號、等額數(shù)量的動、客車零部件。 （2）經(jīng)濟索賠。因索賠的動、客車零部件數(shù)量少、舊型停產(chǎn)或無生產(chǎn)資質(zhì)等原因無法提供原型零部件的，經(jīng)索賠單位同意，參照當前最新價格進行經(jīng)濟賠償。 （3）返廠修理。存在質(zhì)量問題的動、客車零部件返回賠償單位進行修理，修理完成后賠償單位應向索賠單位出具有效的檢驗合格證明或質(zhì)量保證書等技術(shù)資料，并隨實物一并交付。 （4）合同約定的或經(jīng)雙方同意的其他方式。 （5）責任行車事故賠付，按事故調(diào)查組認定損失執(zhí)行。

4.售后服務及要求：A01包： 1.質(zhì)量保證期內(nèi)*方在接到*方排故通知后，沈陽本地應在4小時內(nèi)、異地應在12小時內(nèi)，指派服務人員到*方指定地點進行維修，運用系統(tǒng)線上客車需在出庫前保證達到運用出庫標準。遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予*方正式書面解答，*方可根據(jù)影響生產(chǎn)進度實際情況扣除*方相應比例的質(zhì)保金。 2.在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障，由于*方作業(yè)而產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由*方免費負責修復。*方在接到*方售后通知后應按照*方要求立即回應并組織人員到指定地點進行售后，積極配 (略) 理相關(guān)問題，直至問題解決。出現(xiàn)不良影響的，*方可扣除*方相應比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準入資格。 3.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因*方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由*方負責承擔；影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)《鐵路交通事 (略) 理規(guī)則》(鐵道部令第30號)、《 (略) 車輛部關(guān)于印發(fā) < (略) 車輛部門行車設備故 (略) 理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、《關(guān)于印發(fā)<鐵路客車故 (略) 理實施辦法>的通知》等規(guī)定追究*方的經(jīng)濟責任和法律責任。 4.*方不得將此技術(shù)協(xié)議適用范圍配件委托第三方維修。 5.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由*方負責免費維修,質(zhì)保期自保修維修之日起,重新計算。 A02包： 1.在質(zhì)量保證期內(nèi)，*方在接到*方排故通知后，應立即指派服務人員到*方指定地點進行維修，由于*方作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由*方免費負責修復，并積極配 (略) 理相關(guān)問題，直至問題解決。運用系統(tǒng)線上客車需在出庫前保證達到運用出庫標準。出現(xiàn)不良影響的或遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予*方正式書面解答，*方可根據(jù)影響生產(chǎn)進度實際情況扣除*方相應比例的質(zhì)保金。情節(jié)嚴重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準入資格。 2.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因*方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由*方負責承擔；影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)《鐵路交通事 (略) 理規(guī)則》(鐵道部令第30號)、《 (略) 車輛部關(guān)于印發(fā) < (略) 車輛部門行車設備故 (略) 理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、鐵總運〔2008〕168號《關(guān)于印發(fā)<鐵路客車故 (略) 理實施辦法>的通知》等規(guī)定追究*方的經(jīng)濟責任和法律責任。 3.*方不得將此技術(shù)規(guī)格書中項目委托第三方維修。 4.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由*方負責免費維修,質(zhì)保期由保修維修之日起,重新計算質(zhì)保期。 A03包： 1.在質(zhì)量保證期內(nèi)*方在接到*方排故通知后，應在24小時內(nèi)指派服務人員到*方指定地點進行維修，以確保*方運用客車正常運行。 2.對于影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù) (略) 的有關(guān)規(guī)定追究*方的經(jīng)濟責任和法律責任。 3.*方不得將此技術(shù)規(guī)格書中項目委托第三方維修。 4.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由*方負責免費維修,質(zhì)保期由保修維修之日起,重新計算質(zhì)保期。 A04包： 1.質(zhì)保期內(nèi)*方正常使用閘片托出現(xiàn)質(zhì)量問題（非正常磨耗、斷裂等情況）由*方負責，*方須積極售后，由此發(fā)生的費用均由*方承擔。 2.*方提出閘片托的售后要求時，*方須在24小時內(nèi)響應，同時*方須在5個工作日內(nèi)完成維修或更換合格品并完成返送，不得影響*方正常使用。 3.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因*方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由*方負責承擔；影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)《鐵路交通事 (略) 理規(guī)則》(鐵道部令第30號)、《 (略) 車輛部關(guān)于印發(fā) < (略) 車輛部門行車設備故 (略) 理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、《關(guān)于印發(fā)<鐵路客車故 (略) 理實施辦法>的通知》等規(guī)定追究*方的經(jīng)濟責任和法律責任。 4.*方不得將此技術(shù)協(xié)議適用范圍配件委托第三方維修。 5.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由*方負責免費維修,質(zhì)保期自保修維修之日起重新計算。 A05包： 1.在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于*方作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由*方免費負責修復。*方在接到*方售后通知后應按照*方要求立即回應并組織人員到指定地點進行售后，并積極配 (略) 理相關(guān)問題，直至問題解決。出現(xiàn)不良影響的，*方可扣除*方相應比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準入資格； 2.接到*方通知后，*方應保證在12小時內(nèi)，指派服務人員到*方指定地點進行維修，運用系統(tǒng)線上客車需在出庫前保證達到運用出庫標準，或由*方將配件運送至*方指定維修地點。遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予*方正式書面解答，*方可根據(jù)影響生產(chǎn)進度實際情況扣除*方相應比例的質(zhì)保金； 3.對于影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)《鐵路交通事 (略) 理規(guī)則》(鐵道部令第30號)、《 (略) 車輛部關(guān)于印發(fā) < (略) 車輛部門行車設備故 (略) 理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、鐵總運〔2008〕168號《關(guān)于印發(fā)<鐵路客車故 (略) 理實施辦法>的通知》的規(guī)定追究*方的經(jīng)濟責任和法律責任。 4.*方不得將此技術(shù)協(xié)議適用范圍配件委托第三方維修。 5.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由*方負責免費維修,質(zhì)保期自保修維修之日起重新計算。 A06包： 1.在質(zhì)量保證期內(nèi)*方在接到*方排故通知后，沈陽本地應在4小時內(nèi)、異地應在12小時內(nèi)，指派服務人員到*方指定地點進行維修。 2.對于影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù) (略) 的有關(guān)規(guī)定追究*方的經(jīng)濟責任和法律責任。 3.*方不得將此技術(shù)協(xié)議適用范圍配件委托第三方維修。 4.質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由*方負責免費維修,質(zhì)保期自保修維修之日起重新計算。5.其他需具體明確的技術(shù)要求：詳見技術(shù)規(guī)格書

A01包：

沈陽車輛發(fā)電車柴油發(fā)電機組D級及附屬裝置檢修、配件

故障維修技術(shù)規(guī)格書

沈陽車輛段（以下簡稱*方）

檢修方（以下簡稱*方）

1.適用范圍

本技術(shù)規(guī)格書 (略) 客車裝用的康明斯柴油發(fā)電機組D級修及其附屬裝置E2/E3級檢修，MTU柴油發(fā)電機組D級修及其附屬裝置E2/E3級檢修，以及柴油機水泵、柴油機充電機、渦輪增壓器、PT泵、 (略) 器、300KW發(fā)電機、雙速冷卻風機、柴油機缸套、柴油機活塞、柴油機凸輪軸、柴油機氣缸蓋、柴油機曲軸等故障配件維修。

2.應執(zhí)行的技術(shù)標準和法律法規(guī)

2.1 《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/*）中柴油發(fā)電機組D及E級檢修標準及柴油發(fā)電機組附屬裝置E3及E4級檢修標準；

《鐵路客車柴油發(fā)電機組及其附屬裝置檢修技術(shù)條件》（機輛動客函【2020】15號）柴油發(fā)電機組D及E級檢修標準及柴油發(fā)電機組附屬裝置E3及E4級檢修標準；

《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》(鐵機輛﹝2023﹞66號)；

《發(fā)電車用燃油箱技術(shù)條件》（Q/CR 580-2017）；

《鐵路客車廠修規(guī)程》（TG/*）；

《鐵路客車重要零部件管理標識》（運輛客車函[2012]114號）；

《鐵路客車發(fā)電車用冷卻裝置暫行技術(shù)條件》(TJ/*)；

《鐵道客車發(fā)電車》(TB/T2396-2017)；

《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T *）；

2. (略) 、 (略) 已下發(fā)及暫行的涉及發(fā)電車檢修、運用相關(guān)文件電報。

2.3本協(xié)議規(guī)定的技術(shù)標準為基本的技術(shù)要求，*方在維修過程中所涉及到的各項規(guī)程、規(guī)則及標準必須遵循現(xiàn)行最新版本的中國國家 (略) 行業(yè)標準，本協(xié)議所使用的標準遇到與*方所執(zhí)行的標準不一致時，按相對較高的標準執(zhí)行。

2.4沈陽車輛段各項安全、技術(shù)管理規(guī)定。

3.技術(shù)要求

3.1按照(鐵機輛﹝2023﹞66號) (略) 關(guān)于印發(fā)《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，*方須具有有 (略) 客車發(fā)電車柴油發(fā)電機組E級及以上維修能力評估的合格報告，具備維修后檢測及試驗能力。

3.2*方負責適用范圍內(nèi)配件的拆裝、運輸、維修、配套試驗、安裝、調(diào)試、現(xiàn)車試驗及故障 (略) 理。維修基本原則為按照規(guī)程要求全面恢復功能，更新必換件，維修后通過各項檢測試驗，并保證功能及狀態(tài)良好，不得因維修部件導致車輛或其他相關(guān)配件出現(xiàn)故障。D級修時，凸輪軸等配件的外觀檢查及電機繞組等靜態(tài)測量相關(guān)工作應在*方場地完成，減少配件送*方場地后發(fā)生問題的鑒定工作。

3.3*方對適用范圍內(nèi)配件不應因故障數(shù)量及維修困難程度另收取額外費用。運輸車輛及費用由*方負責；*方負責指導*方現(xiàn)場作業(yè)及工裝設備協(xié)助，叉車、搬運車、天吊等設備由*方負責操作。非資質(zhì)范圍內(nèi)附屬裝置可在*方指定場地進行維修。*方需按照*方年檢修任務數(shù)量，在*方及*方場地儲備充足配件，必要時實施倒換修。

3.4柴油發(fā)電機組D級修及其附屬裝置E2/E3級檢修時，由**雙方共同進行預檢作業(yè)，確認柴油發(fā)電機組狀態(tài)及故障部位，由*方組織施修。*方在維修過程中所使用的配件必須是原廠、原型配件，維修時對達到使用壽命或無法保證一個D級修程的配件需進行更新，必換件更新，分解檢修后的橡膠件更新。機油、三濾、古布等消耗品由*方負責。柴油由*方負責。檢修用柴油由*方負責提供。蓄電池檢修由*方協(xié)助完成，蓄電池容量不足或其他故障無法使用時，由*方負責更新。檢修須使用*方設備時（水阻試驗臺等），須在*方監(jiān)督下使用操作，嚴禁*方自行單獨操作。

3.5 柴油機水泵、充電機、渦輪增壓器、PT泵、 (略) 器、300KW發(fā)電機、雙速冷卻風機、頂排風機、柴油機缸套、柴油機活塞、柴油機凸輪軸、柴油機氣缸蓋、柴油機曲軸等配件故障時，須經(jīng)*方確認后方可進行維修。檢修后質(zhì)量標準須達到E級修檢修標準。燃油加熱裝置由*方負責檢修，恢復使用狀態(tài)。

3.6在*方承修范圍內(nèi)的配件，須按標準進行維修或更新，達到裝車和使用要求，不得隨意報廢或棄修，重要零部件報廢時，*方須向*方出具文字說明。

3.7*方可適時派員對*方的作業(yè)情況進行監(jiān)督管理，*方對*方提出的要求及疑問，必要時需給予*方正式書面解答。

3.8*方在參與適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的全部檢修工作中，出現(xiàn)問題或爭議時，須完全根據(jù)*方及上級文件要求進行整改，直至達到*方驗收標準。

3.9接到*方通知后，*方須在10個工作日內(nèi)完成送修配件的檢修及相關(guān)試驗工作（不含往返運輸），*方須具有每月至少完成3輛發(fā)電車D級及其附屬裝置E2/E3級檢修的能力。

3.10完工時*方需向*方提供檢相關(guān)檢修記錄、試驗單、更換配件明細單等。檢修記錄能夠詳細清晰填記相關(guān)檢修發(fā)現(xiàn)問題、處理方法及結(jié)論。試驗單需具有*方承認的試驗項點，能夠證明該該配件檢修后功能良好。配件明細單需詳細填記更換的配件名稱及數(shù)量等。檢修記錄、試驗單、更換配件明細單需無缺項問題，簽字齊全。相關(guān)資料應與實物對應。*方須在維修后的適用范圍內(nèi)配件上涂打或鉚接相應的檢修標記，包括配件名稱、檢修日期、檢修單位等。

3.11協(xié)議履行期內(nèi)， (略) 、 (略) 針對此協(xié)議適用范圍內(nèi)相關(guān)檢修工作內(nèi)容發(fā)生變化，*方可按照要求修改本技術(shù)協(xié)議，*方須配合執(zhí)行；其它未盡技術(shù)事宜嚴格按照“2.應執(zhí)行的標準和法律法規(guī)”中的相關(guān)條款執(zhí)行。

4.產(chǎn)品標志、包裝、運輸、儲存要求

4.1 包裝

產(chǎn)品應根據(jù)類型、規(guī)格應采取可靠包裝，并符合GB/T *《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.2 運輸

運輸過程中及運抵后，應防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學物品的侵蝕，不得出現(xiàn)擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現(xiàn)象。并符合GB/T *《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.3 存貯

維修合格的配件貯存在干燥、通風、周圍無腐蝕介質(zhì)的庫房。

4.4*方提供包裝運輸及儲存方案并需*方確認，在包裝、運輸、存儲過程中出現(xiàn)問題，影響配件性能或?qū)е屡浼p壞的，由* (略) 場價格賠償。

5.質(zhì)保期或壽命期規(guī)定和權(quán)限。

自檢修試驗完畢之日起，發(fā)電車柴油發(fā)電機組D級修及其附屬裝置檢修范圍配件質(zhì)保期為一個D級修周期（機組運行4500±500小時）。柴油機水泵、柴油機充電機、渦輪增壓器、PT泵、發(fā) (略) 器、300KW發(fā)電機、雙速冷卻風機、柴油機缸套、柴油機活塞、柴油機凸輪軸、柴油機氣缸蓋、柴油機曲軸維修后質(zhì)保期為機組運行5000小時工作時程。

6.售后服務等有關(guān)內(nèi)容

6.1質(zhì)量保證期內(nèi)*方在接到*方排故通知后，沈陽本地應在4小時內(nèi)、異地應在12小時內(nèi)，指派服務人員到*方指定地點進行維修，運用系統(tǒng)線上客車需在出庫前保證達到運用出庫標準。遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予*方正式書面解答，*方可根據(jù)影響生產(chǎn)進度實際情況扣除*方相應比例的質(zhì)保金。

6.2在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障，由于*方作業(yè)而產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由*方免費負責修復。*方在接到*方售后通知后應按照*方要求立即回應并組織人員到指定地點進行售后，積極配 (略) 理相關(guān)問題，直至問題解決。出現(xiàn)不良影響的，*方可扣除*方相應比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準入資格。

6.3質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因*方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由*方負責承擔；影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)《鐵路交通事 (略) 理規(guī)則》(鐵道部令第30號)、《 (略) 車輛部關(guān)于印發(fā) < (略) 車輛部門行車設備故 (略) 理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、《關(guān)于印發(fā)<鐵路客車故 (略) 理實施辦法>的通知》等規(guī)定追究*方的經(jīng)濟責任和法律責任。

6.4*方不得將此技術(shù)協(xié)議適用范圍配件委托第三方維修。

6.5質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由*方負責免費維修,質(zhì)保期自保修維修之日起,重新計算。

A02包：

沈陽車輛小功率柴油發(fā)電機組

配件故障維修技術(shù)規(guī)格書

沈陽車輛段（以下簡稱*方）

檢修方（以下簡稱*方）

1.適用范圍

本技術(shù)規(guī)格書 (略) 客車裝用的各型小功率柴油發(fā)電機組氣缸套、氣缸蓋總成、連桿、活塞、曲軸、凸輪軸、飛輪總成、高壓油泵、啟動馬達、機油冷卻器、機油泵、發(fā)電機轉(zhuǎn)子、發(fā)電機定子、勵磁線圈等配件故障維修。

2.應執(zhí)行的技術(shù)標準和法律法規(guī)

2.1《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/*）；

《鐵路客車廠修規(guī)程》（TG/*）；

《鐵道客車柴油發(fā)電機組暫行技術(shù)條件》(TJ/547-2018)；

(鐵機輛﹝2023﹞66號) (略) 關(guān)于印發(fā)《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》；

《鐵路客車柴油發(fā)電機組及其附屬裝置檢修技術(shù)條件》（機輛動客函【2020】15號）。

2. (略) 、 (略) 已下發(fā)及暫行的相關(guān)文件電報。

2.3在維修過程中所涉及到的各項規(guī)程、規(guī)范及標準必須遵循現(xiàn)行最新版本的中國國家 (略) 行業(yè)標準，本協(xié)議所使用的標準遇到與*方所執(zhí)行的標準不一致時，按相對較高的標準執(zhí)行。

2.4沈陽車輛段各項安全、技術(shù)管理規(guī)定。

3.技術(shù)要求

3.1按照(鐵機輛﹝2023﹞66號) (略) 關(guān)于印發(fā)《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，*方須具有有 (略) 客車單元柴油機E級及以上維修能力評估的合格報告，具備維修后檢測及試驗能力。

3.2維修標準按照《鐵路客車柴油發(fā)電機組及其附屬裝置檢修技術(shù)條件》（機輛動客函【2020】15號）內(nèi)小功率柴油發(fā)電機組E級檢修相關(guān)配件檢修標準執(zhí)行。維修基本原則為按照現(xiàn)車情況恢復功能，維修后保證運行品質(zhì)良好，不因維修部件導致車輛或其他相關(guān)配件出現(xiàn)故障。

3.3*方負責適用范圍內(nèi)配件的拆卸、運輸、維修、試驗、安裝、現(xiàn)車動態(tài)檢查。*方負責向*方提供現(xiàn)場人員及工裝設備協(xié)助，包括叉車、搬運車、天吊等設備，必須由*方負責操作。運輸車輛及費用由*方負責維，維修完成后*方運輸至*方指定場地。*方送修的相關(guān)配件不應因故障數(shù)量及維修困難程度另收取額外費用。*方需根據(jù)維修任務量，在*方及*方場地儲備足夠各類配件，必要時實施倒換修。

3.4氣缸套、氣缸蓋總成、連桿、活塞、曲軸、凸輪軸、飛輪總成、高壓油泵、啟動馬達、機油冷卻器、機油泵、發(fā)電機轉(zhuǎn)子、發(fā)電機定子、勵磁線圈等配件故障時，須經(jīng)*方審批確認后方可進行維修。檢修后質(zhì)量標準須達到E級修檢修標準。

3.5*方可適時派員對*方的作業(yè)情況進行監(jiān)督管理，*方對*方提出的要求及疑問，必要時需給予*方正式書面解答。

3.6*方人員進入 (略) 須遵守 (略) 管理相關(guān)規(guī)定，觸犯或違反相關(guān)規(guī)定，按照 (略) 規(guī)定扣除*方相應比例的質(zhì)保金。

3.7接到*方通知后，*方須在7個工作日內(nèi)完成維修及相關(guān)試驗工作（不含往返運輸），不得擅自增加修時。

3.8協(xié)議履行期內(nèi)， (略) 、 (略) 針對適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的檢修下發(fā)文電，*方可按照要求修改本技術(shù)協(xié)議，*方須配合執(zhí)行；其它未盡技術(shù)事宜嚴格按照“2.應執(zhí)行的標準和法律法規(guī)”中的相關(guān)條款執(zhí)行。

4.產(chǎn)品標志、包裝、運輸、儲存要求

4.1 包裝

產(chǎn)品應根據(jù)類型、規(guī)格應采取可靠包裝，并符合GB/T *《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.2 運輸

運輸過程中及運抵后，應防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學物品的侵蝕，不得出現(xiàn)擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現(xiàn)象。并符合GB/T *《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.3 存貯

維修合格的配件貯存在干燥、通風、周圍無腐蝕介質(zhì)的庫房。

4.4*方提供包裝運輸及儲存方案并需*方確認，在包裝、運輸、存儲過程中出現(xiàn)問題，影響配件性能或?qū)е屡浼p壞的，由* (略) 場價格賠償。

5.質(zhì)保期或壽命期規(guī)定和權(quán)限。

自維修配件裝車試驗合格之日起，維修配件質(zhì)保期為機組運行2000小時工作時程。

6.售后服務等有關(guān)內(nèi)容

6.1在質(zhì)量保證期內(nèi)，*方在接到*方排故通知后，應立即指派服務人員到*方指定地點進行維修，由于*方作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由*方免費負責修復，并積極配 (略) 理相關(guān)問題，直至問題解決。運用系統(tǒng)線上客車需在出庫前保證達到運用出庫標準。出現(xiàn)不良影響的或遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予*方正式書面解答，*方可根據(jù)影響生產(chǎn)進度實際情況扣除*方相應比例的質(zhì)保金。情節(jié)嚴重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準入資格。

6.2質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因*方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由*方負責承擔；影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)《鐵路交通事 (略) 理規(guī)則》(鐵道部令第30號)、《 (略) 車輛部關(guān)于印發(fā) < (略) 車輛部門行車設備故 (略) 理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、鐵總運〔2008〕168號《關(guān)于印發(fā)<鐵路客車故 (略) 理實施辦法>的通知》等規(guī)定追究*方的經(jīng)濟責任和法律責任。

6.3*方不得將此技術(shù)規(guī)格書中項目委托第三方維修。

6.4質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由*方負責免費維修,質(zhì)保期由保修維修之日起,重新計算質(zhì)保期。

A03包：

沈陽車輛段客列尾主機故障維修技術(shù)規(guī)格書

沈陽車輛段（以下簡稱*方）

檢修方（以下簡稱*方）

1.適用范圍

本協(xié)議適用于客列尾主機故障維修。

2.應執(zhí)行的技術(shù)標準和法律法規(guī)

2. (略) 《旅客列車尾部安全防護裝置技術(shù)條件3.0》（TJ/*）。

2.2 《鐵路客車空氣制動裝置檢修規(guī)則》（鐵總運〔2014〕215號）。

2.3《旅客列車尾部安全防護裝置運用維修管理辦法》（鐵總運〔2014〕268號）。

2. (略) 、 (略) 已下發(fā)及暫行的相關(guān)文件電報。

2.5在維修過程中所涉及到的各項規(guī)程、規(guī)范及標準必須遵循現(xiàn)行最新版本的中國國家 (略) 行業(yè)標準，本協(xié)議所使用的標準遇到與*方所執(zhí)行的標準不一致時，按相對較高的標準執(zhí)行。

2.6沈陽車輛段各項安全、技術(shù)管理規(guī)定。

3.技術(shù)要求

3.1 一般要求

3.1.1*方負責維修前后客列尾主機整機的拆卸和安裝。

3.1.2*方負責到*方取待修客列尾主機整機，并將修竣的客列尾主機整機運送至*方指定地點。

3.1.3*方負責提供維修客列尾主機使用材料明細，隨修復的客列尾主機同時返回。

3.1.4 *方可根據(jù)生產(chǎn)情況要求*方在現(xiàn)場進行檢修。

3.1. (略) 進行維修的客列尾主機，*方自接到通知之日起，維修周期為 7個工作日(不包含往返運輸)。

3.1.6*方在修竣的客列尾主機原銘牌下方粘貼維修標簽,注明時間。

3.1.7*方在檢修客列尾主機時，須對達到《旅客列車尾部安全防護裝置技術(shù)條件3.0》（TJ/*）壽命要求的配件進行更新，對故障及損壞配件進行維修。

3.1.8*方進行密封墊、密封圈等橡膠制品更新，橡膠制品性能應符合原設計要求。

3.1.9*方更換電氣元件應使用正規(guī)廠家出品，并符合相關(guān)國家標準、鐵路行業(yè)標準或CRCC認證。

3.1.10 *方對維修后客列尾主機須出具檢測報告，并隨主機共同返段。

3.1.11 協(xié)議履行過程中， (略) 、 (略) 針對客列尾主機檢修下發(fā)新技術(shù)標準、檢修文電，*方可按照要求修改本技術(shù)協(xié)議，*方須配合執(zhí)行。

3.2外觀要求

3.2.1修峻后的客列尾表面無污物、無劃傷及破損的現(xiàn)象。

3.2.2*方須在修峻后的客列尾主機粘貼金屬檢修銘牌，上刻打檢修年月、工廠名稱或代號等永久性標記，銘牌粘貼在客列尾主機原有銘牌下方。

3.2.3*方嚴 (略) 、 (略) 局文電要求執(zhí)行。

3.3外形尺寸及結(jié)構(gòu)

詳見《旅客列車尾部安全防護裝置技術(shù)條件》（TJ/*）。

3.4材料要求

詳見《旅客列車尾部安全防護裝置技術(shù)條件》（TJ/*）。

3.5環(huán)保要求

*方應遵守國家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的法律、法規(guī)。對影響環(huán)境因素的有關(guān)事項進行逐步控制，所提供的服務應滿足質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的承諾及作業(yè)指導書的要求，堅持預防為主、持續(xù)改進的原則。

4.產(chǎn)品標志、包裝、運輸、儲存要求

4.1 包裝

產(chǎn)品應根據(jù)類型、規(guī)格應采取可靠包裝，每件包裝必需附有產(chǎn)品檢驗合格證，合格證上應注明制造廠廠名、產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期及編號，并符合GB/T *《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.2 運輸

運輸過程中及運抵后，應防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學物品的侵蝕，不得出現(xiàn)擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現(xiàn)象。并符合GB/T *《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.3 存貯

檢修合格的配件貯存在干燥、通風、周圍無腐蝕介質(zhì)的庫房。

4.4 *方提供包裝運輸及儲存方案并需*方確認。

5.質(zhì)保要求

維修后的客列尾主機整機質(zhì)量保證期為18個月,質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由*方負責免費維修,質(zhì)保期由保修維修之日起,重新計算質(zhì)保期。

6.質(zhì)量驗收要求

6.1*方修竣客列尾主機到達*方后，按照《旅客列車尾部安全防護裝置技術(shù)條件》（TJ/*）、《鐵路客車空氣制動裝置檢修規(guī)則》（鐵總運〔2014〕215號）第七章客列尾裝置第7.1章節(jié)進行質(zhì)量驗收，驗收不合格的*方須重新進行施修。

7.完工交貨時提供的文件及資料

7.1*方對維修后客列尾主機須出具檢測報告，提供檢修合格證，合格證上應注明客列尾主機編號，與實物對應，并隨主機共同返段。

7.2*方須在修峻后的客列尾主機粘貼金屬檢修銘牌，上刻打檢修年月、工廠名稱或代號等永久性標記，銘牌粘貼在客列尾主機原有銘牌下方。

8.售后服務等有關(guān)內(nèi)容

8.1在質(zhì)量保證期內(nèi)*方在接到*方排故通知后，應在24小時內(nèi)指派服務人員到*方指定地點進行維修，以確保*方運用客車正常運行。

8.2對于影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù) (略) 的有關(guān)規(guī)定追究*方的經(jīng)濟責任和法律責任。

A04包：

沈陽車輛段閘片托故障維修技術(shù)規(guī)格書

沈陽車輛段（以下簡稱*方）

檢修方（以下簡稱*方）

1.適用范圍

本技術(shù)規(guī)格書適用于閘片托焊修及加工。

2.應執(zhí)行的技術(shù)標準和法律法規(guī)

2.1《 (略) 關(guān)于印發(fā)〈鐵路客車廠修規(guī)程〉〈鐵路客車段修規(guī)程〉的通知》（鐵機輛[2022]39號）

2.2焊接材料須符合GB/T 5118《熱強鋼焊條》規(guī)定，或采用相當牌號的焊條、焊絲；鋼結(jié)構(gòu)焊接須符合Q/CR 167《機車車輛修理焊接技術(shù)條件》；鑄鋼件焊接須符合TB/T 2942《鐵道用鑄鋼件采購與驗收技術(shù)條件》

2.3《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T *）

2.4關(guān)于印發(fā)《鐵路客車重要零部件管理標識》的通知（運輛客車函[2012]114號）

2. (略) 、 (略) 下發(fā)的其它相關(guān)文件電報

3.技術(shù)要求

3.1 焊接現(xiàn)場應無風，環(huán)境溫度應高于5℃。

3.2 焊條應符合GB5118《熱強鋼焊條》的規(guī)定要求。

3.3 焊前應先清除表面銹垢。

3.4 焊接引弧時，應防止電弧擊傷工件表面，不應在工件的非焊補表面引弧。

3.5 每層焊完清渣后，都應用清渣錘適當敲擊焊道周圍，以消除焊接應力。

3.6 焊縫不應有裂紋、未焊透、未熔合、氣孔和凹坑等焊接缺陷。

3.7 焊縫發(fā)現(xiàn)裂紋、未焊透、未熔合時，應將缺陷清除后重新焊補。

3.8閘片托因磨耗、腐蝕到限進行焊修時，須加工至原型尺寸（ (略) 部腐蝕焊修后與周邊基面平齊）；打磨消除缺陷時須圓滑過渡，加工后用樣板檢查，須符合樣板要求。

3.9本協(xié)議中規(guī)定的技術(shù)要求為最低限度的標準，*方在執(zhí)行合同中涉及的各項規(guī)程、規(guī)范和標準必須遵循現(xiàn)行最新版本的中國國家標準和相關(guān)行業(yè)標準。本協(xié)議中使用的標準遇到與*方所執(zhí)行的標準不一致時，*方須按相對較高標準執(zhí)行，同時所執(zhí)行任何標準和規(guī)范均不得低于國家標準。

3.10 *方在接到*方通知后，*方須在五個工作日內(nèi)完成檢修，不得擅自增加修時；遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予*方正式書面解答，*方可根據(jù)影響生產(chǎn)進度實際情況扣除*方相應比例的質(zhì)保金。

3.11 協(xié)議履行期內(nèi)， (略) 、 (略) 針對適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的檢修下發(fā)新文電、新要求，*方可按照要求修改本技術(shù)協(xié)議，*方須配合執(zhí)行。

3.12其它未盡技術(shù)事宜嚴格按照“2應執(zhí)行的標準和法律法規(guī)”中的相關(guān)條款執(zhí)行。

4.產(chǎn)品標志、包裝、運輸、儲存要求

4.1 包裝。產(chǎn)品應根據(jù)類型、規(guī)格應采取可靠包裝，每件包裝必需附有產(chǎn)品檢驗合格證，合格證上應注明制造廠廠名、產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期及編號，并符合GB/T *《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.2 運輸。運輸過程中及運抵后，應防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學物品的侵蝕，不得出現(xiàn)擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現(xiàn)象。并符合GB/T *《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

4.3 存貯。檢修合格的配件貯存在干燥、通風、周圍無腐蝕介質(zhì)的庫房。

4.4 *方提供包裝運輸及儲存方案須經(jīng)雙方確認，在包裝、運輸、存儲過程中出現(xiàn)問題，影響配件性能或?qū)е屡浼p壞的，由*方負責無償 (略) 場價格賠付。

5.質(zhì)量驗收要求

5.1符合本協(xié)議中“2.應執(zhí)行的技術(shù)標準和法律法規(guī)”要求。

5.2維修后的閘片托須經(jīng)*方驗收檢查、合格后方可使用、結(jié)算。

5.3使用樣板等檢查，須符合要求，同時符合閘片托圖紙要求。

6.完工交貨時提供的文件及資料

6.1維修完畢后，*方須提供檢修合格證，合格證上應注明維修廠廠名、產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格、數(shù)量，與實物對應。

7.售后服務及維保條款

7.1維修后的閘片托質(zhì)保期為客車運行*公里或2.5年。

7.2在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于*方作業(yè)而產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由*方免費負責修復，并積 (略) 理相關(guān)問題，直至問題解決。出現(xiàn)不良影響的，可扣除*方相應比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金。

7.3質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因*方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由*方負責承擔。

7.4在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障，*方在接到*方售后通知后，*方須在24小時內(nèi)響應，同時*方須在5個工作日內(nèi)完成維修或更換合格品并完成返送，不得影響*方正常使用。遇特殊情況無法在規(guī)定時間完成時，需給予*方正式書面解答，*方可根據(jù)影響生產(chǎn)進度實際情況扣除*方相應比例的質(zhì)保金；出現(xiàn)不良影響的，*方可扣除*方相應比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準入資格。

A05包：

沈陽車輛段DC600V車下電源、AC380V直供電電源、DC600V/DC48V充電機、DC48V/DC110V直流電源、DC48V/AC220V逆變電源、高頻開關(guān)電源（各型穩(wěn)壓電源）981應急電源、DC600V車下電源隔離變壓器、餐車隔離變壓器故障維修技術(shù)規(guī)格書

*方：沈陽車輛段

*方：承修單位

1.適用范圍

本技術(shù)規(guī)格書 (略) 客車DC600V車下電源、AC380V直供電電源、DC600V/DC48V充電機、DC48V/DC110V直流電源、DC48V/AC220V逆變電源、高頻開關(guān)電源（各型穩(wěn)壓電源）981應急電源、DC600V車下電源隔離變壓器、餐車隔離變壓器的故障維修。

2.應執(zhí)行的技術(shù)標準和法律法規(guī)

《鐵路客車廠修規(guī)程》（TG/*）

《鐵路客車段修規(guī)程》（TG/*）

《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/*）

《鐵路客車AC380V直供電技術(shù)條件(試行)》（機輛技術(shù)函〔2018〕160號）

《 (略) 機輛部關(guān) (略) 客車DC600V電源裝置檢修技術(shù)條件的通知》（機輛動客函[2019]12號）

《<鐵路客車配餐式電氣化廚房設備技術(shù)條件>的通知》（運輛客車函〔2016〕62號）

《開關(guān)電源通用技術(shù)條件》（GB/T-*）

《通信用高頻開關(guān)電源系統(tǒng)》（YD/T-1058）

《鐵道客車及動車組用電氣控制柜》（GB/T *）

《鐵路車輛維修資質(zhì)管理辦法》（鐵總運（2014）121號）

《鐵路客車重要零部件管理標識》（運輛客車函[2012]114號）

《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T *）

《鐵路客車DC600V電源裝置》（Q/*）

《旅客列車DC600V供電系統(tǒng)》(GB/T*-2016)

《鐵路客車DC600V電源裝置檢修技術(shù)條件》（機輛動客函〔2019〕12號）

《<鐵路客車配餐式電氣化廚房設備技術(shù)條件>的通知》（運輛客車函〔2016〕62號）

《干式電力變壓器技術(shù)參數(shù)和要求》（GB/T-*）

《鐵路客車AC380V電源裝置檢修技術(shù)條件》（機輛動客函〔2025〕40號）

3.技術(shù)要求

3.1一般要求或基本要求

3.1.1*方檢修修標準需按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/*）E4級修程進行檢修，維修基本原則為按照車型要求全面恢復功能，通過各項試驗（開關(guān)電源、逆變電源、直流電源等包括常規(guī)功能測試、輸出功率及效率、啟動及保持時間、輸出漣波及雜訊等），并保證運行品質(zhì)良好，不因維修部件導致車輛或其他配件出現(xiàn)故障。按鍵、數(shù)碼管或顯示屏破損時更換，電路板上元器件燒損時更新、內(nèi)部配線無老化變質(zhì)，阻值、絕緣良好。*方負責對故障配件維修后的通電試驗，確保故障配件維修后功能試驗良好。配件無法修復、 (略) 理時，需**雙方共同確認后，由*方向*方提供文字說明情況，由*方確定是否具備報廢條件，若認定不予報廢，*方須繼續(xù)進行維修，直至修復。

3.1.2*方負責適用范圍內(nèi)配件的拆卸、運輸、維修、試驗、安裝及調(diào)試，維修完成后*方運輸至*方指定場地。運輸車輛及費用由*方負責；*方負責向*方提供現(xiàn)場協(xié)助。

3.1.3需檢修的車輛配件經(jīng)*方確認故障狀態(tài)，并將故障情況告知*方，*方確定施修方案后，嚴格按施修方案施修，各部件維修基本原則為全面恢復功能并保證運行品質(zhì)良好，不因維修部件導致車輛或其他配件出現(xiàn)故障。*方在維修過程中所使用的配件必須是原廠配件，重要配件須滿足CCC或CRCC認證要求。維修時對達到使用壽命的配件需進行更新，確因硬件問題不具備修復價值或無法修復時，需**雙方共同確認后，由*方向*方提供文字說明情況，由*方確定是否報廢或繼續(xù)維修，*方無配件影響行車時，須由*方暫時提供配件，保證客車達到檢修標準。

3.1.4*方可適時派員對*方的作業(yè)情況進行監(jiān)督管理，*方對*方提出的要求及疑問，必要時需給予*方正式書面解答。

3.1.5*方人員進入 (略) 須遵守 (略) 管理規(guī)定，觸犯或違反規(guī)定，按照 (略) 規(guī)定扣除*方相應比例的質(zhì)保金。

3.1.6協(xié)議履行期內(nèi)， (略) 、 (略) 針對適用范圍內(nèi)配件的檢修下發(fā)文電，*方可按照要求修改本技術(shù)協(xié)議，*方須配合執(zhí)行。

3.1.7其它未盡技術(shù)事宜嚴格按照“3.應執(zhí)行的標準和法律法規(guī)”中的條款執(zhí)行。

3.1.8*方不得將此協(xié)議中規(guī)定的維修項目委托第三方維修。

3.2外觀要求

3.2.1*方必須在維修后的適用范圍內(nèi)配件上粘貼相應的檢修標記、日期、工廠代號等可追溯標記。

4.環(huán)保要求

*方應遵守國家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的法律、法規(guī)。對影響環(huán)境因素的有關(guān)事項進行逐步控制，所提供的服務應滿足質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的承諾及作業(yè)指導書的要求，堅持預防為主、持續(xù)改進的原則。

5.產(chǎn)品標志、包裝、運輸、儲存要求

5.1包裝

產(chǎn)品應根據(jù)類型、規(guī)格應采取可靠包裝，并符合GB/T *《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

5.2運輸

運輸過程中及運抵后，應防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學物品的侵蝕，不得出現(xiàn)擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現(xiàn)象。并符合GB/T *《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

5.3存貯

檢修合格的配件貯存在干燥、通風、周圍無腐蝕介質(zhì)的庫房。

5.4*方提供包裝運輸及儲存方案并需*方確認，在包裝、運輸、存儲過程中出現(xiàn)問題由*方負責。

6.質(zhì)保要求

6.1在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于*方作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由*方免費負責修復。*方在接到*方售后通知后應按照*方要求立即回應并組織人員到指定地點進行售后，并積極配 (略) 理問題，直至問題解決。出現(xiàn)不良影響的，*方可扣除*方相應比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準入資格。

6.2質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因*方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由*方負責承擔。

6.3按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/*）質(zhì)量保證期相關(guān)要求，該包件內(nèi)質(zhì)保期均按質(zhì)保期1年掌握，質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由*方負責免費維修,質(zhì)保期自保修維修之日起重新計算。

7.質(zhì)量驗收要求

7.1*方維修后的整體配件須達到《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》中規(guī)定的E4級的檢修質(zhì)量標準。

7.2*方維修后須通過*方檢修人員和質(zhì)量檢查人員驗收。

8.完工交貨時提供的文件及資料

8.1*方需向*方提供檢修合格證、檢修記錄、試驗單等，合格證上應注明維修廠廠名、產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期及編號，檢修記錄及試驗單需具有*方承認的檢修試驗項點，并詳細清晰填記檢修及試驗發(fā)現(xiàn)問題、處理方法及結(jié)論。文件資料應與實物對應。

8.2未經(jīng)雙方同意，任何一方不得將有關(guān)圖紙、技術(shù)資料、技術(shù)參數(shù)、相互交流中的任何技術(shù)信息等透露給第三方。

8.3 981應急電源、600V車下電源裝置故障維修、AC380V直供電電源故障維修自接到通知之日起，維修周期為3個工作日（不含往返運輸），包件中其他配件維修周期為15個工作日（不含往返運輸），交貨地點沈陽車輛段。

9.售后服務等有關(guān)內(nèi)容

9.1在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于*方作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由*方免費負責修復。*方在接到*方售后通知后應按照*方要求立即回應并組織人員到指定地點進行售后，并積極配 (略) 理相關(guān)問題，直至問題解決。出現(xiàn)不良影響的，*方可扣除*方相應比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準入資格；

9.2接到*方通知后，*方應保證在12小時內(nèi)，指派服務人員到*方指定地點進行維修，運用系統(tǒng)線上客車需在出庫前保證達到運用出庫標準，或由*方將配件運送至*方指定維修地點。遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予*方正式書面解答，*方可根據(jù)影響生產(chǎn)進度實際情況扣除*方相應比例的質(zhì)保金；

9.3對于影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù)《鐵路交通事 (略) 理規(guī)則》(鐵道部令第30號)、《 (略) 車輛部關(guān)于印發(fā) < (略) 車輛部門行車設備故 (略) 理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、鐵總運〔2008〕168號《關(guān)于印發(fā)<鐵路客車故 (略) 理實施辦法>的通知》的規(guī)定追究*方的經(jīng)濟責任和法律責任。

A06包：

觸摸屏維修、PLC主機單元、塞拉門裝置維修（門控器故障維修）、塞拉門門控電源、絕緣監(jiān)測裝置（DC600V、AC380V、DC110V、DC48V）故障維修技術(shù)規(guī)格書

*方：沈陽車輛段

*方：承修單位

1.適用范圍

(略) 客車電氣裝置（觸摸屏維修、PLC主機單元、塞拉門裝置維修（門控器故障維修）、塞拉門門控電源、絕緣監(jiān)測裝置（DC600V、AC380V、DC110V、DC48V））的故障維修。

2.應執(zhí)行的標準和法律法規(guī)

《鐵路客車廠修規(guī)程》（TG/*）

《鐵路客車段修規(guī)程》（TG/*）

《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/*）

《鐵道客車及動車組用電氣控制柜》（GB/T *）

《鐵路車輛維修資質(zhì)管理辦法》（鐵總運（2014）121號）

《鐵路客車重要零部件管理標識》（運輛客車函[2012]114號）

《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》（GB/T *）

《鐵路客車塞拉門檢修技術(shù)條件》（機輛動客函〔2024〕66號）

《鐵路客車DC600V在線絕緣監(jiān)測裝置》（*）；

《鐵路車AC380V在線絕緣監(jiān)測裝置暫行技術(shù)條件》（*）

《鐵道客車DC110V在線絕緣監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)條件》（QCR 589-2017）

《DC48V絕緣監(jiān)測裝置暫行技術(shù)條件》（*）

*方在維修過程中所涉及到的各項規(guī)程、規(guī)范及標準必須遵循現(xiàn)行最新版本的中國國家 (略) 行業(yè)標準，本協(xié)議所使用的標準遇到與*方所執(zhí)行的標準不一致時，按相對較高的標準執(zhí)行。

3.技術(shù)要求

3.1 一般要求或基本要求

3.1.1*方檢修修標準需按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/*）E4級修程進行檢修，維修基本原則為按照車型要求全面恢復功能，通過各項試驗（觸摸屏維修、PLC主機單元、塞拉門裝置維修（門控器故障維修）、塞拉門門控電源、絕緣監(jiān)測裝置（DC600V、AC380V、DC110V、DC48V）），并保證運行品質(zhì)良好，不因維修部件導致車輛或其他配件出現(xiàn)故障。按鍵、數(shù)碼管或顯示屏破損時更換，電路板上元器件燒損時更新、內(nèi)部配線無老化變質(zhì)，阻值、絕緣良好。*方負責對故障配件維修后的通電試驗，確保故障配件維修后功能試驗良好。配件無法修復、 (略) 理時，需**雙方共同確認后，由*方向*方提供文字說明情況，由*方確定是否具備報廢條件，若認定不予報廢，*方須繼續(xù)進行維修，直至修復。

3.1.2*方負責適用范圍內(nèi)配件的拆卸、運輸、維修、試驗、安裝及調(diào)試，維修完成后*方運輸至*方指定場地。運輸車輛及費用由*方負責；*方負責向*方提供現(xiàn)場協(xié)助。

3.1.3需檢修的車輛配件經(jīng)*方確認故障狀態(tài)，并將故障情況告知*方，*方確定施修方案后，嚴格按施修方案施修，各部件維修基本原則為全面恢復功能并保證運行品質(zhì)良好，不因維修部件導致車輛或其他配件出現(xiàn)故障。*方在維修過程中所使用的配件必須是原廠配件，重要配件須滿足CCC或CRCC認證要求。維修時對達到使用壽命的配件需進行更新，確因硬件問題不具備修復價值或無法修復時，需**雙方共同確認后，由*方向*方提供文字說明情況，由*方確定是否報廢或繼續(xù)維修，*方無配件影響行車時，須由*方暫時提供配件，保證客車達到檢修標準。

3.1.4 *方人員進入 (略) 須遵守 (略) 管理相關(guān)規(guī)定，觸犯或違反相關(guān)規(guī)定，按照 (略) 規(guī)定扣除*方相應比例的質(zhì)保金；

3.1.5 必要時，*方需派人員參加適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的預檢、安裝、調(diào)試及交驗等全部檢修流程工作，并根據(jù)*方及上級文件要求進行整改，直至達到*方驗收標準；

3.1.6 各部件維修基本原則為全面恢復功能并保證運行品質(zhì)良好，不因維修部件導致車輛或其他相關(guān)配件出現(xiàn)故障。*方在維修過程中所使用的配件必須是原廠配件，維修時對達到使用壽命的配件需進行更新，適用范圍內(nèi)相關(guān)配件無法修復，且**雙方共同確認后，應由*方負責向*方提供相關(guān)配件，若*方暫時無法提供，須由*方暫時提供配件，保證客車達到檢修標準；

3.1.7 接到*方通知后，*方須在七個工作日內(nèi)完成適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的維修（不含往返運輸）其中塞拉門門控電源、絕緣監(jiān)測裝置（DC600V、AC380V、DC110V、DC48V）須在十五個工作日內(nèi)完成適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的維修（不含往返運輸），不得擅自增加修時。遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時，需給予*方正式書面解答，*方可根據(jù)影響生產(chǎn)進度實際情況扣除*方相應比例的質(zhì)保金；

3.1.8 協(xié)議履行期內(nèi)， (略) 、 (略) 針對適用范圍內(nèi)相關(guān)配件的檢修下發(fā)文電，*方可按照要求修改本技術(shù)協(xié)議，*方須配合執(zhí)行；

3.1.9 其它未盡技術(shù)事宜嚴格按照“2應執(zhí)行的標準和法律法規(guī)”中的相關(guān)條款執(zhí)行。

3.2 外觀要求

3.2.1 *方必須在維修后的適用范圍內(nèi)配件上粘貼相應的檢修標記、日期、工廠代號等標記。

4.環(huán)保要求

*方應遵守國家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的法律、法規(guī)。對影響環(huán)境因素的有關(guān)事項進行逐步控制，所提供的服務應滿足質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全方面的承諾及作業(yè)指導書的要求，堅持預防為主、持續(xù)改進的原則。

5.質(zhì)保期或壽命期規(guī)定和權(quán)限

5.1在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)由于*方作業(yè)而產(chǎn)生的的產(chǎn)品質(zhì)量問題及次生問題由*方免費負責修復。*方在接到*方售后通知后應按照*方要求立即回應并組織人員到指定地點進行售后，并積極配 (略) 理相關(guān)問題，直至問題解決。出現(xiàn)不良影響的，*方可扣除*方相應比例的質(zhì)保金，情節(jié)嚴重的終止合同并扣除全部質(zhì)保金，直至取消準入資格；

5.2按照《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》（TG/*）質(zhì)量保證期相關(guān)要求，該包件內(nèi)質(zhì)保期均按質(zhì)保期1年掌握，質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障,由*方負責免費維修,質(zhì)保期自保修維修之日起重新計算。

5.3質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因*方原因造成的質(zhì)量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由*方負責承擔；

5.4*方不得將此協(xié)議中規(guī)定的維修項目委托第三方維修。

6.產(chǎn)品標志、包裝、運輸、儲存要求

6.1包裝

產(chǎn)品應根據(jù)類型、規(guī)格應采取可靠包裝，并符合GB/T *《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

6.2運輸

運輸過程中及運抵后，應防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學物品的侵蝕，不得出現(xiàn)擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現(xiàn)象。并符合GB/T *《一般貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》。

6.3存貯

檢修合格的配件貯存在干燥、通風、周圍無腐蝕介質(zhì)的庫房。

6.4*方提供包裝運輸及儲存方案并需*方確認，在包裝、運輸、存儲過程中出現(xiàn)問題由*方負責。

6.5完工交貨時提供的文件及資料

*方需向*方提供檢修合格證、相關(guān)檢修記錄、試驗單等，合格證上應注明制造廠廠名、產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期及編號，檢修記錄及試驗單需具有*方承認的檢修試驗項點，并詳細清晰填記相關(guān)檢修及試驗發(fā)現(xiàn)問題、處理方法及結(jié)論。相關(guān)文件資料應與實物對應。

7.售后服務等有關(guān)內(nèi)容

7.1在質(zhì)量保證期內(nèi)*方在接到*方排故通知后，沈陽本地應在4小時內(nèi)、異地應在12小時內(nèi)，指派服務人員到*方指定地點進行維修。

7.2對于影響客車使用、發(fā)生故障或造成事故的，依據(jù) (略) 的有關(guān)規(guī)定追究*方的經(jīng)濟責任和法律責任。

8.知識產(chǎn)權(quán)說明

8.1未經(jīng)雙方同意，任何一方不得將有關(guān)圖紙、技術(shù)資料、技術(shù)參數(shù)、相互交流中的任何技術(shù)信息等透露給第三方。

8.2*方在產(chǎn)品制造過程中發(fā)生侵犯專利的行為，其侵權(quán)責任與*方無關(guān)，應由*方承擔相應的全部責任，并不得影響*方的利益。

3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：

1.資質(zhì)要求：A01包-A06包：在中華人民共和國境內(nèi)注冊的具有獨立承擔民事責任能力的服務商。

2.行政許可及認證：A01包：按照(鐵機輛﹝2023﹞66號) (略) 關(guān)于印發(fā)《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，具有有 (略) 客車發(fā)電車柴油發(fā)電機組E級及以上維修能力評估的合格報告。投標時提供復印件 。 A02包：按照(鐵機輛﹝2023﹞66號) (略) 關(guān)于印發(fā)《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，具有有 (略) 客車單元柴油機E級及以上維修能力評估的合格報告。投標時提供復印件 。 A03包：無 A04包：無 A05包：按照(鐵機輛﹝2023﹞66號) (略) 關(guān)于印發(fā)《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，具有有 (略) 客車DC600V維修能力E級及以上評估合格的報告。投標時提供復印件 。 A06包：無

3.質(zhì)量保證能力：A01包-A02包：無 A03包：具備近五年內(nèi)任一年 (略) 產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心出具的客列尾主機檢測報告。投標時提供復印件。 A04-A06包：無

4.業(yè)績要求：A01包-A06包：具有給主機廠、 (略) (略) 所屬企業(yè)相關(guān)客車配件維修業(yè)績，提供標的近五年內(nèi)任一年的合同及發(fā)票復印件

5.經(jīng)營違法記錄要求：（1）未被工商行政管理機關(guān)列為嚴重違法失信企業(yè)。（網(wǎng)址：“http://**.cn”） （2） (略) 列為失信被執(zhí)行人。（網(wǎng)址：“http://**.cn”） （3）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關(guān)認定的行賄犯罪行為。（網(wǎng)址：“http://**.cn”） （4）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的 (略) 企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產(chǎn)或停止使用。 （5）未 (略) 暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）。 （6）未 (略) (略) 及其附屬企業(yè)、分支機構(gòu)等存在訴訟案件。 （7）違 (略) 退休、辭退人員擔任顧問、 (略) 外企業(yè)不 (略) 產(chǎn)品招投標。 以上內(nèi)容（1）—（3）投標人提供截圖，（4）—（7）投標人須提供承諾函響應。

3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

本次招標不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關(guān)要求）、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標人參加投標。

5.1凡有意參加投標者， (略) http://**進行企業(yè)用戶注冊， (略) 年度會員服務費或單次項目使用費。

文件工本費按包件收取為200元人民幣，匯款憑證需備注包件號，同一招標編號文件工本費每個項目僅需繳納一次，因項目流標、廢標等情況重新組織開標時無需再次繳納。

在文件獲取前將文件工本費匯至本公告8.2項中的匯款賬戶，同時須在匯款單據(jù)上注明招標編號，不接受個人匯款，繳納后不予退還。

支付完 (略) 電子招標采購系統(tǒng)（http://**）提交文件工本費繳納憑證（在公告>招標公告>查看詳情/文件購買按要求錄入繳費憑證），由財務人員核驗通過后 (略) 電子招標采購系統(tǒng)（在參與的項目中>招標文件）下載招標文件及其他招標資料。

5.2本 (略) 上文件獲取的時間為2025年6月10日8:00時起至2025年6月16日17:00時（北京時間）止。如遇項目流標等情況， (略) 相關(guān)公告，重新參與。未在上述指定時間內(nèi)完成支付者，將無法獲取招標文件，同時不具備參與本項目投標資格。

注冊及操作過程如有問題， (略) 客服，聯(lián)系電話：010-*轉(zhuǎn)8號鍵，客服服務時間：周一~周日（8時-18時）

5.3購買招標文件后,放棄投標時應在招標人答疑、補遺時間截止日以前以書面形式確認，將棄標函發(fā)送至項目經(jīng)理郵箱，棄標函內(nèi)應明確項目編號、名稱、包件號并加蓋公章，格式自擬。

6.1投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2025年6月30日9時（北京時間），地點 (略) (略) 物資采購所一層101開標大廳。地址： (略) (略) 昆明湖街44號。

6.2逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。

本次招標公告同時在“中國 (略) （http://**）”和“ (略) （http://**）”等上發(fā)布。

8.1招標人相關(guān)信息

招 標 人：沈陽車輛段

項目立項人及電話：冷娜， *

技術(shù)咨詢?nèi)思半娫挘篈01、A02包： 馬歡， * A03包： 張津榕，* A04包： 溫馨， * A05包、A06包： 姚連季，*

8.2代理機構(gòu)相關(guān)信息

招標代理機構(gòu)： (略) (略) 物資采購所

地 址： (略) (略) 昆明湖街44號

聯(lián) 系 人：石經(jīng)理

電 話：024-* *（項目經(jīng)理電話接聽時間為工作日9時-11時，13時-16時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。）

電子郵件：*@*q.com

開戶單位： (略) (略) 物資采購所

開戶銀行：中國工商銀 (略) 支行

賬 號：*0332

文件工本費財務聯(lián)系人：024-*

投標（談判、履約）保證金財務聯(lián)系人：024-*

開具工本費、服務費發(fā)票聯(lián)系人：024-*

備注：文件工本費發(fā)票自行掃碼開具,請認真填報開票信息，核實準確后“申請開票”。服務費發(fā)票為電子發(fā)票，由財務科開具后通過投標人報名郵箱發(fā)送至各投標人，如有問題請聯(lián)系財務科。

2025年6月10日

附件1： 招標業(yè)務外包明細表

招標業(yè)務外包明細表

交付期及交付地點：A01包：交貨時間：自接到通知之日起，維修周期為10個工作日（不含往返運輸）。交貨地點：沈陽車輛段 A02包：交貨時間：自接到通知之日起，維修周期為7個工作日（不含往返運輸）。交貨地點：沈陽車輛段 A03包：交貨時間：自接到通知之日起，維修周期為7個工作日（不含往返運輸）。交貨地點：沈陽車輛段 A04包：交貨時間：自接到通知之日起，維修周期為5個工作日（不含往返運輸）。交貨地點：沈陽車輛段 A05包：交貨時間：自接到通知之日起，981應急電源、600V車下電源裝置、AC380V直供電電源，維修周期為3個工作日（不含往返運輸），包件中其他配件維修周期為15個工作日（不含往返運輸）。交貨地點：沈陽車輛段 A06包：交貨時間：自接到通知之日起，塞拉門門控電源、絕緣監(jiān)測裝置（DC600V、AC380、DC110V、DC48V）維修周期為15個工作日（不含往返運輸），包件中其他配件維修周期為7個工作日（不含往返運輸）。交貨地點：沈陽車輛段

交貨條件及交貨狀態(tài)：交付使用時按技術(shù)規(guī)格書的要求，并經(jīng)驗收室及技術(shù)科驗收合格