2. (略) 范圍

2.5招標范圍： 

1、S * 港黃至桃源段公路改建工程穿越滬昆高鐵線立交橋項目及其引道工程。公路鐵 (略) 梁全長 * m，全寬 * .2m，雙向2車道，梁底最小凈高5.8米，總投資約為 * .8萬元，建安費約 * . * 萬元。引道工程路線總長1. * 公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為 * m，雙向兩車道，建安費約 * 萬元。

2、S * 港黃至皇橋何家段公路改建工程穿跨越皖贛線立交橋項目及其引道工程。公路上跨鐵路，橋梁全長 * .0m，全寬 * .2m，雙向2車道，橋下實際凈高8.7米，總投資約為 * . * 萬元，建安費約 * . * 萬元。引道工程路線總長1.0公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為 * m，雙向兩車道，建安費約 * . * 萬元。

3、X * 長塘至上清(長塘至山背段)公路新建工程穿跨越皖贛線立交橋項目及其引道工程。公路上跨鐵路，橋梁全長 * .0m，全寬 * .2m，雙向2車道，橋下實際凈高8.6米，總投資約為 * . * 萬元，建安費約 * . * 萬元。引道工程路線總長1.0公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為8.5m，雙向兩車道，建安費約 * . * 萬元。

4、X * 長塘至上清(山背至 (略) 區段)公路新建工程穿跨越滬昆高鐵立交橋項目及其引道工程。公路鐵 (略) 梁全長 * m，全寬 * .2m，雙向2車道，橋下凈高6.4米，總投資約為 * . * 萬元，建安費約 * .6萬元。引道工程路線總長1.0公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為 * m，雙向兩車道，建安費約 * . * 萬元。

5、天祿至塘灣新建工程穿跨越鷹廈線立交橋項目及其引道工程。公路上跨鐵路，橋梁全長 * m，全寬 * . * m，橋頂面積 * 平方米，雙向2車道，橋下實際凈高9.0米，總投資約為 * . * 萬元，建安費約 * . * 萬元。引道工程路線總長1.0公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為 * m，雙向兩車道，建安費約 * 萬元。

6、S * 港黃至桃源段公路改建工程上跨滬昆高速公路立交橋項目。該公 (略) 梁全長 * 米，等級為 * 級公路，路線總長1. * km，設計速度為 * km/h，路基寬度 * 米m，雙向兩車道，建安費約 * 萬元。

7、皖贛線K * + * 平改立道路工程。該改造公路改線段全長 * . * 米,按 * 級公路標準建設，路基寬9.7米，橫斷面布置為：土路肩0. * m+行車道4.1m+行車道4.1m+土路肩0. * m，總投資約為 * . * 萬元，建安費約 * . * 萬元。

工程勘察定測、初步設計及概算、施工圖設計和預算等設計階 (略) 工程施工（不含地方范圍內的征地、拆遷工程。）

注：以上建安費金額均為子項目最高限價。

2. (略) 范圍

2.5招標范圍：

1、S * 港黃至桃源段公路改建工程穿越滬昆高鐵線立交橋項目及其引道工程。該工 (略) 地區的 * 條干線公路，全長約 * . * 公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為 * m，雙向兩車道。公路鐵路交叉于 (略) 市境內 (略) 線K * + * .8=公路K * + * . (略) ，交叉角度 * .3°，全橋采用3- * 米樁板結構從滬昆高鐵 (略) 特大橋第2號至3號橋墩間下穿，橋梁全長 * m，全寬 * .2m，橋頂面積 * ㎡，雙向2車道，梁底最小凈高5.8米，總投資約為 * .8萬元，建安費約 * . * 萬元。引道工程位于公路路線樁號K * + * —K * + (略) ，路線總長1. * 公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為 * m，雙向兩車道，建安費約 * 萬元。

2、S * 港黃至皇橋何家段公路改建工程穿跨越皖贛線立交橋項目及其引道工程。該工 (略) 地區的 * 條干線公路，全長約 * . * 公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為 * m，雙向兩車道。公路于硬石嶺附近皖贛鐵路K * + * .5=公路K * + * .7處上跨鐵路，平面交角 * °，全橋采用單孔跨徑 * 米4或5跨 * 聯的先簡支后連續小箱梁，橋梁全長 * .0m，全寬 * .2m，橋頂面積 * 8㎡，雙向2車道，橋下實際凈高8.7米，總投資約為 * . * 萬元，建安費約 * . * 萬元。引道工程位于公路路線樁號K * + * —K * + * 、K * + * —K * + (略) ，路線總長1.0公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為 * m，雙向兩車道，建安費約 * . * 萬元。

3、X * 長塘至上清(長塘至山背段)公路新建工程穿跨越皖贛線立交橋項目及其引道工程。該工程路線全長約 * .6公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為8.5m，雙向兩車道。公路于中村附近皖贛線K * + * .7處上跨鐵路，平面交角 * °，全橋采用單孔跨徑 * 米3跨 * 聯的先簡支后連續小箱梁，橋梁全長 * .0m，全寬 * .2m，橋頂面積 * ㎡，雙向2車道，橋下實際凈高8.6米，總投資約為 * . * 萬元，建安費約 * . * 萬元。引道工程位于公路路線樁號K7+ * —K8+ (略) ，路線總長1.0公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為8.5m，雙向兩車道，建安費約 * . * 萬元。

4、X * 長塘至上清(山背至 (略) 區段)公路新建工程穿跨越滬昆高鐵立交橋項目及其引道工程。該工程位于 (略) 市 (略) 鎮境內，全長6. * 公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為 * m，雙向兩車道。公路鐵路交叉于山背村附近 (略) 線K * + * =公路K1+ * . (略) ，公鐵斜交 * .6°，全橋采用3- * 米樁板結構從滬昆高 (略) 背大橋第 * 號至 * 號橋墩間下穿，橋梁全長 * m，全寬 * .2m，橋頂面積 * ㎡，雙向2車道，橋下凈高6.4米，總投資約為 * . * 萬元，建安費約 * .6萬元。引道工程位于公路路線樁號K0+ * —K1+ (略) ，路線總長1.0公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為 * m，雙向兩車道，建安費約 * . * 萬元。

5、天祿至塘灣新建工程穿跨越鷹廈線立交橋項目及其引道工程。該工程位 (略) ，全長約 * . * 公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為 * m，雙向兩車道。公路于 (略) 北端附近鷹廈線K7+ * =公路K * + * .3處上跨鐵路，平面交角 * °，全橋采用單孔跨徑 * 米3跨 * 聯的先簡支后連續小箱梁，橋梁全長 * m，全寬 * . * m，橋頂面積 * 平方米，雙向2車道，橋下實際凈高9.0米，總投資約為 * . * 萬元，建安費約 * . * 萬元。引道工程位于公路路線樁號K * + * —K * + (略) ，路線總長1.0公里，等級為 * 級公路，設計速度為 * km/h，路基寬度為 * m，雙向兩車道，建安費約 * 萬元。

6、S * 港黃至桃源段公路改建工程上跨滬昆高速公路立交橋項目。該項目位于公路路線樁號K * + * —K * + (略) ，橋梁全長 * 米，等級為 * 級公路，路線總長1. * km，設計速度為 * km/h，路基寬度 * 米m，雙向兩車道，建安費約 * 萬元。

7、皖贛線K * + * 平改立道路工程。該工程位 (略) 西端，有人看守道口。改造公路自既有縣道X * 引出，以反曲線連接，與K0+ * . (略) 下穿皖贛線（皖贛線里程K * + * ）,與皖贛線相交角度為 * °，后以反曲線與K0+ * . (略) 接回既有縣道X * 。改線段全長 * . * 米,按 * 級公路標準建設，路基寬9.7米，橫斷面布置為：土路肩0. * m+行車道4.1m+行車道4.1m+土路肩0. * m，總投資約為 * . * 萬元，建安費約 * . * 萬元。

工程勘察定測、初步設計及概算、施工圖設計和預算等設計階 (略) 工程施工（不含地方范圍內的征地、拆遷工程。）

注：以上建安費金額均為子項目最高限價。

2.2.2（1）

設計方案

及工作大綱

（ * 分）

7、既有橋拆除方案（4分）

既有橋拆除 (略) ，措施合理，保障橋下鐵路安全，且工期合理。得4分， (略) 2分，不明確、 (略) 0分。

2.2.2（1）

設計方案

及工作大綱

（ * 分）

7、既有道路改造方案（4分）

既有道路改造 (略) ，措施合理，保障鐵路運營安全，且工期合理。得4分， (略) 2分，不明確、 (略) 0分。