序號

項目名稱

建設地點

建設單位

環境影響評價機構

項目概況

主要環境影響及預防或者減輕不良影響的對策措施

1

內 (略) 年產*噸脫硫石灰粉、*只鐵桶及包裝編織袋縫制項目

內蒙古烏蘭察布新材料產業開發區內 (略) 院內

內 (略)

內蒙古 (略)

本項目位于烏蘭察布新材料產業開發區內 (略) 院內，廠址中心的經緯度坐標為：E113°12′52.428″,N41°19′49.578″。主要建設內容及規模：本項目年產*噸脫硫石灰粉、*只鐵桶及包裝編織袋。其中脫硫生石灰粉*噸，脫硫石粉*噸，編織袋根據實際情況適量生產。主要建設1座封閉上料車間和8個成品倉儲罐體，3條脫硫生石灰粉生產線，1條脫硫石粉生產線，1條制桶生產線及1條編織袋生產線。項目總投資*元，其中環保投資*元，占總投資的6%。

主要環境影響及措施：

（一）廢氣環境影響與防治措施：施工期：施工期廢氣主要為土石方開挖、施工建材運輸及施工過程中產生的施工揚塵和施工機械尾氣。

（1）施工揚塵

為了防止無組織排放的粉塵和二次揚塵，施工期采取了以下措施：

①嚴格落實施工場地“六個百分百”（即工地周邊100%圍擋、物料堆放100%覆蓋、出入車輛100%沖洗（本項目不涉及）、施工現場地面100%硬化、拆遷工地100%濕法作業（本項目不涉及）、渣土車輛100%密閉運輸）抑塵措施。

②灑水抑塵：揚塵量與粉塵含水率有關，粉塵含水率越高，揚塵量越小；

③限制車速：施工場地的揚塵，大部分來自施工車輛。在同樣清潔程度的條件下，車速越慢，揚塵量越小；

④采用施工圍擋：建筑施工時，用網布將施工工地與人們活動區域分開，使挖掘出的泥土不進 (略) ，避免人為擾動產生揚塵；

⑤避免在大風天氣進行水泥等的裝卸作業，散裝物料裝卸應盡可能降低落差、輕裝慢卸，車輛上應覆蓋篷布。散裝易起塵物料應盡可能避免露天堆放，若露天堆放應加以覆蓋。

⑥運輸水泥、土方、施工垃圾等易揚塵物車輛嚴密苫蓋，工地內部鋪灑水草袋防塵，車廂覆蓋帆布防塵；車輛進出工地的車輛清洗或清掃車輪，避免把 (略) 道路；

⑦施工期間加強環境管理，貫徹邊施工、邊防護原則，合理規劃施工時間和施工程序，四級風以上的天氣停止土方作業并作好苫蓋工作。

通過采取上述措施，有效減輕了無組織排放粉塵和二次揚塵的產生，降低了施工期揚塵對大氣環境的影響，且施工期揚塵對大氣環境的影響是短暫的，隨著實施期的結束而消失，采取以上施工揚塵的控制措施，施工期對大氣環境的影響是有限的。

（2）施工機械尾氣

工程施工過程采用機械作業，施工機械主要有挖掘機及運輸車輛等，它們排放的污染物主要有一氧化碳、氮氧化物、總烴等。

車輛尾氣防治措施如下：

①加強車輛的日常保養維護，使車輛工作在正常狀況下。

②合理 (略) 線， (略) 制約和交通不暢造成的高排放。

③使用含鉛低的燃油，提高使用燃油的質量。

④合理安排項目區平面布置，減少車輛運行距離。

項目施工設備較少，通過以上措施可以有效降低大氣污染物的排放。

運營期：（1）200目及以上脫硫石灰粉及脫硫石粉

1）堆放粉塵

根據有關調研資料分析，砂、石類堆場主要的大氣環境問題，是粒徑較小的顆粒在風力作用下起動輸送，會對下風向大氣環境造成污染。物料堆放會產生一定揚塵，揚塵起塵量與物料粒徑、料場作業強度、物料的含水量及環境風速有關。

本項目原料堆場位于封閉廠房內，原料石灰石和生石灰為塊狀，不具備風力輸送產塵條件，在正常堆存情況下幾乎不會產塵，對周圍大氣環境影響較小，因此本項目不對堆場粉塵進行定量分析。

2）上料粉塵

本項目上料時會產生一定量的粉塵，上料口四周設置圍擋，參照《逸散性工業粉塵控制技術》第三章石灰石廠中表 3-1 石灰石生產的逸散塵排放因子（第 109 頁）“卸堆的排放因子為 0.025kg/t-裝料”，本項目年產脫硫石灰粉和脫硫石粉*t/a，上料粉塵產生量為6t/a，產生速率為2.5kg/h；其中80%自然沉降在封閉車間內，沉降粉塵量為4.8t/a，剩余粉塵無組織逸散，無組織排放量為1.2t/a，排放速率為0.5kg/h。

3）研磨粉塵

本項目研磨時會產生一定量的粉塵，根據《第二次全國污染源普查工業污染源產排污系數手冊》中“3099其他非金屬礦物制品制造業”，石灰石粉磨產污系數為1.19kg/噸-產品，本項目年產脫硫石灰粉和脫硫石粉*t/a，研磨粉塵產生量為285.6t/a，產生速率為119kg/h；本項目磨粉機與除塵器密閉連接，粉料經過除塵器收集后即為成品。3臺磨粉機均安裝有脈沖式布袋除塵器（處理效率99%），風機總風量*m3/h，處理達標后由一根25m高排氣筒（DA001）在生產車間頂部排放。經除塵處理后，磨粉粉塵排放量為2.856t/a、排放速率為1.19kg/h、排放濃度為13.222mg/m3。

4）呼吸粉塵

本項目脫硫石灰粉和脫硫石粉成品儲存在密閉的成品罐中，成品罐頂部設有呼吸口和粉塵防爆閥，在輸送及儲存過程均會產生粉塵。

項目成品罐頂部呼吸孔處安裝脈沖布袋除塵器對呼吸粉塵進行過濾，除塵效率為99%。氣體中的粉料通過除塵器時被捕集下來，捕集的粉塵重新回落入成品罐中。

參考根據《逸散性工業粉塵控制技術》第三章石灰石廠中表3-1石灰石生產的逸散塵排放因子，包裝和裝運粉塵的產生系數為0.125kg/t（裝運），本項目年產脫硫石灰粉和脫硫石粉*t/a，呼吸粉塵產生量為30t/a，產生速率為12.5kg/h；經除塵處理后，呼吸粉塵排放量為0.3t/a、排放速率為0.125kg/h，為無組織排放。

（2）0～3毫米脫硫石灰粉及脫硫石粉

1）堆放粉塵

物料堆放會產生一定揚塵，揚塵起塵量與物料粒徑、料場作業強度、物料的含水量及環境風速有關。

本項目原料堆場位于封閉廠房內，原料石灰石和生石灰為塊狀，不具備風力輸送產塵條件，在正常堆存情況下幾乎不會產塵，對周圍大氣環境影響較小，因此本項目不對堆場粉塵進行定量分析。

2）上料粉塵

本項目上料時會產生一定量的粉塵，上料口四周設置圍擋，參照《逸散性工業粉塵控制技術》第三章石灰石廠中表 3-1 石灰石生產的逸散塵排放因子（第 109 頁）“卸堆的排放因子為 0.025kg/t-裝料”，本項目年產脫硫石灰粉和脫硫石粉*t/a，上料粉塵產生量為1t/a，產生速率為0.417kg/h；其中80%自然沉降在封閉車間內，沉降粉塵量為0.8t/a，剩余粉塵無組織逸散，無組織排放量為0.2t/a，排放速率為0.08kg/h。

3）破碎粉塵

本項目破碎時會產生一定量的粉塵，根據《第二次全國污染源普查工業污染源產排污系數手冊》中“3099其他非金屬礦物制品制造業”，石灰石破碎產污系數為1.13kg/噸-產品，本項目年產脫硫石灰粉和脫硫石粉*t/a，破碎粉塵產生量為45.2t/a，產生速率為18.833kg/h；破碎機安裝有脈沖式布袋除塵器（處理效率99%），風機總風量*m3/h，處理達標后由一根25m高排氣筒（DA001）在生產車間頂部排放。經除塵處理后，破碎粉塵排放量為0.452t/a、排放速率為0.188kg/h、排放濃度為2.093mg/m3。

4）呼吸粉塵

本項目脫硫石灰粉和脫硫石粉成品儲存在密閉的成品罐中，成品罐頂部設有呼吸口和粉塵防爆閥，在輸送及儲存過程均會產生粉塵。

項目成品罐頂部呼吸孔處安裝脈沖布袋除塵器對呼吸粉塵進行過濾，除塵效率為99%。氣體中的粉料通過除塵器時被捕集下來，捕集的粉塵重新回落入成品罐中。

參考根據《逸散性工業粉塵控制技術》第三章石灰石廠中表3-1石灰石生產的逸散塵排放因子，包裝和裝運粉塵的產生系數為0.125kg/t（裝運），本項目年產脫硫石灰粉和脫硫石粉*t/a，呼吸粉塵產生量為0.5t/a，產生速率為2.083kg/h；經除塵處理后，呼吸粉塵排放量為0.01t/a、排放速率為0.01kg/h，為無組織排放。

（3）道路運輸揚塵

廠 (略) 進行了水泥硬化處理，車輛通過時，道路表面的浮塵會被輪胎帶起。道路揚塵量受多種因素影響，如汽車速度、載重量和運輸距離等。本項 (略) 已進行硬化處理，并定期進行清掃。由于原料庫與上料車間的運輸距離較近，且車輛速度控制在10km/h以下，因此基本不會產生過多揚塵，對周圍大氣環境影響較小。因此，本項 (略) 運輸粉塵進行定量分析。

（4）制桶工藝

本項目鐵桶由成套自動流水線生產，桶蓋與筒身固定時會產生少量補涂廢氣，通過加強通風，無組織排放。

本項目研磨工序和破碎工序均安裝脈沖式布袋除塵器對粉塵進行過濾且均位于全封閉車間內，脈沖式布袋除塵器主要是利用纖維織物的過濾作用對含塵氣體進行過濾，當含塵氣體進入袋式除塵器后，顆粒大、比重大的粉塵，由于重力的作用沉降下來落入灰斗，含有較細小粉塵的氣體在通過濾料時，粉塵被阻留，氣體得到凈化，布袋收集的粉塵即為成品；袋式除塵技術除塵效率高，但運行維護工作量較大，濾袋破損需及時更換。

本項目對 (略) 進行硬化并灑水抑塵，對運輸車輛加蓋帆布并限制車速， (略) ，減少對周圍環境的影響。

（二）水環境影響分析與防治措施： 施工期：施工期廢水主要為建筑施工廢水和施工人員產生的生活污水。

（1）施工人員生活污水

生活污水主要來自施工人員產生的糞便污水、清洗污水等，其中糞便污水中的污染物濃度較高，主要污染因子為COD、BOD5、SS、氨氮等，施工人員較少，生活污水進入施工期建設的防滲旱廁（占地面積為6m2，滲透系數≤10-7cm/s），委托環衛部門定期清掏。

（2）施工廢水

建筑施工廢水主要包括：露天堆放的垃圾和棄土受雨水沖洗所產生的泥漿，施工期挖土、混凝土攪拌等所使用的機械設備在使用和維護過程中可能發生滲油以及通過雨水、人工沖洗所形成的含油和泥沙的污水等。施工廢水主要污染因子為SS等，廢水水質簡單，項目施工場地設置1座5m3沉淀池，施工廢水經過沉淀后回用，不外排，對環境影響不大。

運營期：（1）生活污水

生活污水產生系數以0.8計，則生活污水量為0.72m3/d（216m3/a），生活污水排入化糞池，委托察哈爾右翼后旗 (略) 拉運至白音察干鎮污水處理廠處理。

（2） (略) 廢水

(略) 用水全部蒸發，無廢水產生。

（三）噪聲環境影響分析與防治措施：施工期：本項目在施工過程中使用的施工機械有挖掘機、裝卸機、電鋸、運輸車輛等設備，在正常情況下這些設備產生的聲壓級在75~95dB（A）之間，且施工期間這些噪聲源均處于露天狀態，對周圍聲環境有一定的影響。

為減小施工噪聲對周圍環境影響，本工程施工期采取了如下噪聲防治措施：

①合理安排施工時段，合理布局施工場地，夜間不施工。避免大量噪聲設備同時使用。

②選用低噪聲設備，使施工設備保持良好的運行狀態。

③加強施工管理，降低人為噪聲影響。

④加強車輛管理，多種措施防治施工交通噪聲，減少影響。

運營期：本項目主要噪聲源來自于設備運行時產生的噪聲，主要設備為提升機、喂料機、研磨機、風機、破碎機等，聲功率級一般為70~80dB(A)左右，采取廠房隔聲降噪20~35dB（A），設備減振10~15dB（A）。正常運轉狀態下各噪聲源經過建筑物隔聲和距離衰減，車間廠界噪聲預測值均滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（*）3類標準晝間限值要求，對周邊環境影響較小。

（四）固體廢棄物環境影響分析與防治措施：施工期：在工程施工過程中，產生的固體廢物主要為設備、材料包裝垃圾及施工人員產生的少量生活垃圾。施工過程中產生的施工垃圾應在施工現場設置臨時施工廢物堆放場并進行密閉處理。施工期產生的廢料首先考慮回收利用，對不能回收的垃圾，定時清運到指定垃圾場。在外運以上各種垃圾時，應選擇一條最 (略) 線，避開車流高峰期，且運輸車輛不允許超載。施工人員每日產生的生活垃圾經過袋裝收集后，由環衛部門統一運送到垃圾處理場集中處理。采取上述措施后，項目施工期產生的固體廢物均能得到有效的處置，對周圍環境影響較小。綜上所述，由于建設項目施工期對周圍環境的影響是短暫的，采取以上措施后，可將污染物排放控制在可接受范圍內；而且隨著施工期的結束，各項影響會自行消失。

運營期：運營期固體廢物主要為廢鐵、廢礦物油、除塵灰和生活垃圾。

（1）生活垃圾

項目勞動定員為10人，生活垃圾產生量以0.5kg/d人計，則生活垃圾產生量為1.5t/a，經垃圾桶收集后，定期交由環衛部門統一處置。

（2）廢鐵

本項目在皮帶輸送機的兩側安裝永磁除鐵器，去除原料中的含鐵廢物，根據設計單位提供資料，本項目生產過程中產生的廢鐵量約為2.0t/a，暫存于一般固體廢物暫存庫內，定期外售。

（3）除塵灰

本項目生產過程中磨粉和破碎工序的布袋除塵器除塵灰產生量為330.8t/a，除塵灰集中收集后作為成品儲存于成品罐中。

（4）廢礦物油

設備定期維護、保養過程有廢潤滑油產生，產生量為0.5t/a，對照《國家危險廢物名錄（2021年版）》，其屬于國家危險廢物“HW08廢潤滑油與含礦物油廢物，代碼為900-214-08”。廢潤滑油采用鐵桶收集暫存于危廢暫存庫內，定期委托有資質單位處理。

（5）廢鐵皮

制桶工藝的廢鐵皮產生量為6.0t/a，暫存于一般固體廢物暫存庫內，定期外售。

（6）廢布料

編織袋縫制工藝的廢布料產生量為1.0t/a，暫存于一般固體廢物暫存庫內，定期交由環衛部門統一處置。